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            每公里成本不到1毛錢,開著瑞風E3跑步進入客運創富快車道

            2022年08月03日 14:30:26    來源:    類型:轉載    編輯:莫醒靜    評論:0

                   在我國新能源汽車延續高勢態增長的同時,這股“春風”也吹進MPV市場,純電MPV攜大空間、低成本、實用性強等優勢來襲,用戶需求日漸清晰,市場潛力巨大。而瑞風汽車推出的純電MPV——瑞風E3以高品質、高收益,為行業發展注入強勁動能,讓營運出行用戶在創業致富時不再焦慮于續航,不再局促于空間,不再無助于上路,不再添堵于用車,為客運、租賃、政采、通勤等行業帶來標桿之選。

            電動化席卷而來,MPV市場迎來觸電潮

                   電動化浪潮之下,新能源汽車的滲透率正在持續走高,從年初的14.3%已上漲至年中的26.6%。對比新能源SUV、轎車一片大好的發展趨勢來說,如今新能源MPV市場的發展可謂是方興未艾,不僅可供選擇的車型極少,而且大多都是聚焦于物流運輸領域的“品質欠缺型”產品,無法滿足純電動商用MPV日益增長的“高效率”以及“高收益”的訴求。

                   如今,隨著我國雙碳政策持續發力以及出于對降低營運成本的考慮,客運、租賃、政采、通勤等多個商用領域,也愈發傾向于選擇新能源MPV車型作為事業好搭檔?;谏羁痰氖袌龆床?,瑞風汽車帶來了首款純電MPV——瑞風E3,就產品實力而言,優勢非常突出:時尚設計、智能網聯、節能經濟、領先舒適,是客運及兼用用戶的優質之選,對比傳統燃油MPV也在駕乘體驗上有著明顯提升。

            純電商用MPV優秀之選,瑞風E3引領行業高品質發展

                   從用戶群體需求來說,他們最“鐘意”的絕對是大空間,特別是在客運、租賃等行業,空間才是承載網約客運、公司通勤、旅游出行等諸多商用場景的基石。瑞風E3的車身尺寸為5145×1765×1900mm,軸距長達3110mm,擁有2870mm的內部縱深、905mm的后備箱縱深,并提供7/8/9座可選,優于同級別產品,充分滿足新能源MPV車型的多元化需求。如此大的空間表現,在網約客運等實際使用中,能夠妥當兼顧乘客的舒適乘坐和行李裝載需求,輕松助力營運出行用戶躺贏、快賺。

                   從駕駛感受來說,配合電機、電控、減速器、高壓線四合一驅動橋,瑞風E3電機最大扭矩295N·m,最大功率150Kw,滿載下還能達到30%的爬坡度,動力強勁且響應速度快,無論是滿載全車乘客亦或是貨物運輸都能輕松hold住。而行業內同級車型最高車速大多僅能達到100km/h的背景下,瑞風E3最高車速可達160km/h,這在某種極端用車環境下可以提供更高通行效率,進而提高企業運營效率。

                   對于專注客運、租賃等行業的兼用型MPV而言,不僅要會賺,更要會省。在如今油價高企的背景下,網約客運等行業營運成本增加。而瑞風E3采用國軒高科成熟電芯產品,搭載75.2kwh磷酸鐵鋰電池,配合四合一電驅系統,CLTC工況下續航里程415km,可大幅降低企業在能源上的成本支出,也能全面保障整車的安全性能。

                   以城際網約客運商用場景為例,按照日運營里程400km、92號汽油9元/L的條件計算,同級燃油MPV油耗大概為9L/100km,相當于每天就要花費324元的油費。而瑞風E3每公里使用成本不到1毛錢,每天僅需花費40元。兩者之間的能源成本相差284元,相當于開著瑞風E3在理想情況下每個月可以多賺8520元,一年即可多賺10多萬,就問香不香!

                   在出行成本低以外,蓄能速度也是基本保障。瑞風E3支持直流快充,30-80%僅需要0.6小時,也就是午休吃個飯的時間,車輛電量即可滿血恢復。如果利用夜間電價波谷時間進行交流慢充,15-80%僅需要9小時,用車成本更低,也更安全可靠。

                   當然,瑞風E3還享有新能源MPV領域最為全面的品質保障:電池享受8年或20萬公里質保、20萬公里免維護;電驅動享受8年20萬公里質保、16萬公里免換油維護,超長三電質保加上超低保養費用,再度降低用車成本,提升營運效率。

                   單論賬面實力,瑞風E3有著領先同級的產品表現,并在實際用車過程中提供了不錯的用戶體驗,而再加上瑞風汽車在MPV領域長達20余年的積淀與背書,瑞風E3在新能源商用MPV市場引發了標桿級效應,如今已經在客運、政采、通勤等行業用戶之中收獲了不錯的用戶口碑,接下來,讓我們繼續期待瑞風E3的市場表現吧!

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